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Todos los Sensores Automotrices y Sus Funciones

A medida que pasan los años, los vehículos son cada vez más sofisticados e incorporan nuevas tecnologías para tener cada vez más control de su funcionamiento. Como consecuencia, necesitaremos de computadoras más potentes y muchos más sensores.

Es por eso que debes conocer y aprender cuáles son las funciones y tipos de sensores automotrices que requiere tu coche cada vez que lo arrancas y manejas.

Qué Sensor Automotriz buscas:

Qué es un sensor automotriz

Un sensor automotriz no es más que un componente eléctrico que recibe datos de un determinado sistema del vehículo e informa su buen o mal funcionamiento a la computadora del vehículo mediante una magnitud eléctrica.

Para qué sirve un sensor automotriz

Cada sensor gestiona y verifica el funcionamiento de las diversas partes que conforman un vehículo, como el funcionamiento del motor, su detonación, temperatura o presión.

Después de recolectar esta información, la envía al ECU del carro y el mismo ECU podrá tomar acciones y trabajar de acuerdo a la información recibida. De allí la importancia de estos sensores.

Cómo funciona un sensor

Su principal función está en recibir información de un sistema mediante revoluciones de motor, por medio de grados de temperatura o de gases y calidad del aire.

Después de recibir estos importantes datos de funcionalidad, los transmite a la ECU del vehículo mediante impulsos eléctricos que él mismo crea. La ECU recibe toda esta información y procede a compararla con los valores de un funcionamiento regular. En caso de no coincidir los valores, se almacena un código de error.

Tipos de sensores automotrices

  • Sensores mecánicos: Realizan un trabajo físico, siendo fabricados con el fin de abrir y cerrar algún circuito, como por ejemplo los utilizados en los frenos, los cuales al realizar nuestro movimiento con el pie, cierran o abren un circuito.

Estos sensores pueden tener la desventaja de su desgaste, ya que al pasar el tiempo sufren problemas, causan a su vez, claras fallas del funcionamiento del vehículo, como por ejemplo, el freno que puede quedar trabado.

  • Sensores eléctricos: Estos conocidos sensores distribuidos a lo largo del vehículo cuentan con una resistencia o bobinado, el cual se encarga de mandar señales a la centralita.

Su principal desventaja está en que si se llegara a calentar más de la cuenta o existiera un gran exceso de corriente, el sensor puede fundirse y dejar de cumplir su vital función.

  • Sensores electrónicos: Son conocidos por tener la mayor eficiencia entre todos los tipos de sensores, sin embargo, también son los más frágiles.

Utilizados comúnmente para la obtención de las variaciones de voltaje afectadas directamente por los giros del motor.

Entre los principales sensores de un vehículo están los siguientes:

  • Sensor CMP: Su función es recibir la información de los giros del árbol de levas y convertirla en señales eléctricas para transmitir la posición exacta en la que están las válvulas trabajando en sincronización con el sensor CKP para cuando se arranca el vehículo.
  • Sensor CKP: Genera un campo magnético para crear una señal eléctrica que debe estar sincronizada con la computadora del vehículo que censa los giros del cigüeñal y así generarla chispa de encendido en las bujías y el pulso de inyección.
  • Sensor de Oxígeno: También llamado sensor O2, se encarga de determinar las cantidades de la relación aire-combustible al controlar la entrada de combustible que entra en el motor, una función vital en cualquier automóvil.
  • Sensor KNOCK: Es un componente eléctrico que se encarga de transmitir señales eléctricas gracias a las determinaciones causadas por la combustión. De esta forma se obtiene mayor potencia por un menor consumo de combustible.
  • Sensor MAP: También conocido como Sensor de Presión Absoluta, su trabajo consiste en medir las constantes variaciones de presión y vacío del motor, ayudando así en el ajuste del encendido.
  • Sensor MAF: Conocido como Sensor del Flujo de Masa de Aire, que se encarga de la medición de combustible que debe inyectarse en las cámaras. También cuando existen cambios en la marcha del vehículo, toma en cuenta la cantidad de aire que ingresa al motor y actúa en función de eso.
  • Sensor de Velocidad VSS: Su trabajo está en mantener informado al ECU de cual es la velocidad de curso que tiene el automóvil.
  • Sensor TPS: Realiza un trabajo parecido al sensor de velocidad, al informar de la velocidad del vehículo pero mediante la medición del tiempo de apertura de la mariposa en concordancia al pie en el acelerador. 

Cómo probar sensores automotrices

Una verificación confiable del estado y funcionamiento de cualquier sensor se hace mediante un escáner automotriz, el cual se encarga de comprobar cada sensor del vehículo, y detectar cualquier sospecha de un irregular trabajo de los sensores, trabajando en conjunto con la ECU del vehículo.

Esta sencilla prueba la puedes realizar desde cualquier tipo de escáner automotriz, existiendo gamas muy económicas de escáneres que trabajan en colaboración con tu celular, y otros costosos modelos que miden muchos más que el funcionamiento de los sensores.

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